Podczas tegorocznego Goodwood Festival of Speed miała miejsce europejska premiera prototypowego Lexusa Electrified Sport Concept. Tym modelem marka zaprezentowała swoją wizję elektrycznych samochodów sportowych oraz pokazała, jak może wyglądać jej przyszłość, gdy będzie oferować auta segmentu premium wyłącznie z napędem elektrycznym.
Japoński producent poinformował o podjęciu działań, których efektem ma być ograniczenie do zera do 2050 roku emisji gazów cieplarnianych i wpływu na środowisko swojej działalności. Amerykańskie przedstawicielstwo koncernu nawiązało współpracę z firmą Redwood Materials specjalizującą się w recyclingu baterii. Wraz z nowym partnerem Toyota zamierza stworzyć cały ekosystem obiegu zamkniętego baterii do zelektryfikowanych samochodów.
W ostatnią sobotę (25 czerwca br.), podczas EV Experience powered by LG Energy Solution Wrocław odbył się drugi zlot pojazdów elektrycznych, organizowany przez EV Klub Polska. Na torze Modlin w Nowym Dworze Mazowieckim pojawiło się ponad 200 e-samochodów, które zaprezentowały się na padoku oraz w spektakularnej paradzie. Zwieńczeniem elektromobilnego spotkania były pierwsze zawody EV Klub Polska Cup.
Niemiecko-indyjski start-up Nunam, wprowadza na drogi Indii trzy elektryczne riksze. Są one zasilane zużytymi akumulatorami pochodzącymi z pojazdów testowych Audi e-tron. Celem projektu jest zbadanie, w jaki sposób moduły akumulatorów wysokonapięciowych mogą być powtórnie wykorzystane po zakończeniu cyklu użytkowania samochodu i w przypadku nadania im „drugiego życia” stać się opłacalnym rozwiązaniem. Elektryczne riksze, tzw. tuk-tuki, będą służyć przede wszystkim do przewożenia towarów. W ramach projektu pilotażowego, pojazdy na drogi Indii wyjadą na początku 2023 roku.
Zakłady Volkswagena rozpoczęły produkcję kluczowych komponentów technologicznych dla nowego modelu – ID. Buzz. Zakłady w Brunszwiku, Kassel, Salzgitter i Hanowerze dostarczają obecnie systemy akumulatorów, elementy napędu i podwozia. Volkswagen Group Components zainwestuje 2,3 mld euro w elektryfikację swoich zakładów w Niemczech do 2026 roku.
Japoński producent ogłosił, że GAC Honda (spółka joint venture zajmująca się produkcją i sprzedażą samochodów Hondy w Chinach), rozpoczęła budowę nowej fabryki pojazdów elektrycznych. Honda chce w najbliższych latach poszerzyć swój asortyment i liczbę modeli EV. Zakład ma rozpocząć produkcję w 2024 roku. Koszty inwestycji to ponad 500 mln USD. Także w 2024 roku Honda otworzy swoją fabrykę elektryków w Dongfeng. Tym samym firma będzie miała łączną bazową roczną zdolność produkcyjną samochodów na poziomie 1,73 miliona sztuk Trwa więc zapowiadana wcześniej ofensywa firmy w Państwie Środka.
Najnowszy w pełni elektryczny model Nissana, zadebiutuje już za kilka dni na Torze Modlin. Pierwsze w Polsce jazdy testowe zeroemisyjnego crossovera ARIYA zaplanowano w ramach elektromobilnego wydarzenia – EV Experience powered by LG Energy Solution Wrocław, które odbędzie się w dniu 25 czerwca 2022 r.
Seryjna produkcja ID. AERO, pierwszej w pełni elektrycznej limuzyny Volkswagena rozpocznie się w 2023 roku. Model klasy wyższej średniej, przeznaczony będzie na rynek chiński. W tym samym roku zostanie też zaprezentowany wariant opracowany z myślą o rynkach europejskim i północnoamerykańskim. Wirtualna premiera auta odbędzie się już za klika dni, czyli 27 czerwca. Do tego czasu producent przedstawia szkice projektowe modelu.
Szwedzki producent poinformował o rozpoczęciu testów pojazdów ciężarowych wykorzystujących technologię wodorową. Dzięki ogniwom paliwowym zasilanym wodorem, samochody elektryczne będą miały zasięg do 1000 km, a ich czas tankowania będzie wynosił poniżej 15 minut. Pilotażowe testy u klientów rozpoczną się za kilka lat. Wodorowce dołączą do oferty skandynawskiej firmy (w portfolio są już elektryki i ciężarówki zasilane paliwami odnawialnymi) przed 2030 rokiem. By ciężarówki wodorowe spełniły pokładane w nich nadzieje, opracowania wymaga infrastruktura tankowania.
Podczas specjalnie zorganizowanej konferencji prasowej, chiński producent aut elektrycznych zaprezentował ES7 – średniej wielkości SUV-a. Z największą baterią 150 kWh Ultralong Range samochód ma zasięg ponad 850 km. Auto jest już dostępne w przedsprzedaży w Chinach. Pierwsze dostawy do klientów zaplanowano na koniec sierpnia. Ceny zaczynają się od 468 000 juanów (około 66 500 EUR). NIO pokazał także ulepszone modele ES8, ES6 i EC6 2022.
W odpowiedzi na sukces elektrycznego modelu koncepcyjnego My Ami Buggy, który został zaprezentowany w grudniu 2021 roku, Citroën przedstawił ekskluzywną edycję inspirowaną tamtym modelem. Do sprzedaży trafi 50 numerowanych egzemplarzy. Sprzedaż rozpocznie się 21 lipca na specjalnej stronie internetowej. 50 nabywców My Ami Buggy skorzysta z opcji dostawy do domu VIP. Dostawy będą realizowane od 8 sierpnia. Autko ma zasięg 75 km i może być ładowane ze standardowego gniazdka 230 V. Uzupełnienie akumulatorów do 100% trwa ok. 3 godzin.
Kilkaset samochodów elektrycznych i kilkudziesięciu wystawców już 25 czerwca na EV Experience powered by LG Energy Solution Wrocław! Podczas tego wyjątkowego wydarzenia osoby odwiedzające Tor Modlin będą mogły osobiście przetestować najnowsze modele zeroemisyjnych pojazdów. Nie zabraknie również znanych osobistości, motoryzacyjnych premier, warsztatów, sesji szkoleniowych oraz szeregu innych atrakcji.
biuro@v2.elektromobilni.pl
+48 507 686 158
Centrum Nowej Mobilności
Fabryczna 5A
00-446 Warszawa
www.pspa.com.pl
