Nigdy wcześniej seryjnie produkowany samochód elektryczny nie pokonał szybciej okrążenia na torze Nürburgring Nordschleife. Taycan Turbo S zrobił to w zaledwie 7 minut i 33 sekundy. Sportowy sedan był wyposażony w nowy zestaw wyczynowy oraz Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) i poza wymaganą klatką bezpieczeństwa i fotelami wyścigowymi był całkowicie standardowym samochodem produkcyjnym. Ważył tyle samo, co samochód produkowany seryjnie. Na torze o długości 20,8 km w niemieckim regionie Eifel nowy rekord został zweryfikowany przez notariusza, a TÜV Rheinland potwierdziło, że rekordowy samochód jest standardowym modelem produkcyjnym.