Bateryjny potentat z Korei poinformował, że w związku z rosnącym zapotrzebowaniem na linię pojazdów elektrycznych Forda: Mustang Mach-E i E-Transit, LG Energy Solution (LGES) zwiększy moce produkcyjne baterii w swoim polskim zakładzie (Wrocław), co oznacza do 2023 roku podwojenie zdolności produkcyjnych na potrzeby amerykańskiego producenta aut.
Amerykański koncern ogłosił w ramach planu Ford+ serię inicjatyw dotyczących pozyskiwania surowców i podniesienia mocy produkcyjnych w fabrykach akumulatorów. Producent chce osiągnąć poziom rocznej produkcji 600 000 pojazdów elektrycznych do końca 2023 roku (najwięcej – 270 tys. Mustangów Mach-E) i ponad 2 milionów samochodów BEV rocznie do końca 2026 roku. By ten ostatni cel osiągnąć, firma zapewniła sobie już dostawy 70% akumulatorów.
Amerykański producent poinformował, że kolejne służby publiczne są zainteresowane nabyciem Forda Mustanga Mach-E. Całkowicie elektryczny model (BEV) został już włączony do regularnej służby policji w USA (w stanie Michigan) po serii rygorystycznych testów oraz do policji brytyjskiej. Teraz na testy modelu zdecydowała się niderlandzka firma medyczna Broeder de Vries, a także szwajcarska policja.
Ford poinformował o opracowaniu prototypu zrobotyzowanej stacji ładowania, którą kierowcy obsługują za pomocą smartfona z wnętrza elektrycznego pojazdu. System ten mógłby pozwolić kierowcom z niepełnosprawnościami na ładowanie akumulatora bez wychodzenia z samochodu, ale mogliby oni także opuścić samochód i pozostawić robotowi wykonanie wszystkich działań.
Z badań przeprowadzonych przez Forda, zawartych w raporcie „Go Electric” wynika, że brytyjscy kierowcy samochodów dostawczych (wywiad przeprowadzono wśród 500 kierowców vanów) nie doceniają zasięgu elektrycznych vanów, zakładając, że wynosi on zaledwie niecałe 110 km. 71% ankietowanych obawia się, że nie będzie w stanie pokryć kosztów ładowania firmowych furgonetek.
Ford of Europe poinformował o oficjalnym przeniesieniu własność swojej rumuńskiej fabryki w Craiova na Ford Otosan. W ciągu najbliższych trzech lat spółka planuje inwestycje w moce produkcyjne o wartości 490 mln euro. Transit Courier i Puma z elektrycznymi napędami, będą produkowane w Krajowie od 2024 roku. Do 2026 roku amerykański producent planuje sprzedawać w Europie 600 000 aut elektrycznych rocznie.
Forda poinformował, że jego całkowity udział w amerykańskim rynku zwiększył się w czerwcu do 12,9%. Ogólna sprzedaż w branży motoryzacyjnej spadła o 11%, natomiast wyniki Forda poprawiły się o 31,5% w porównaniu z rokiem ubiegłym. Zwiększenie udziału w rynku Ford zawdzięcza przede wszystkim autom z serii F, modelom Explorer i Expedition oraz silnej ekspansji pojazdów z napędem elektrycznym, których sprzedaż w szóstym miesiącu roku wzrosła o niemal 77 % w porównaniu do analogicznego miesiąca roku ubiegłego. W czerwcu producent zajął drugie miejsce po Tesli w sprzedaży pojazdów elektrycznych w USA.
W Norwegii spośród wszystkich nowych samochodów osobowych zarejestrowanych w pierwszej połowie roku całe „Top 10” stanowią wyłącznie auta elektryczne. Najchętniej wybierane były SUV-y klasy średniej: Tesla Model Y, Volkswagen ID.4, Audi Q4 e-tron, Skoda Enyaq i Hyundai IONIQ 5. Co istotne, kupujący mają do wyboru rekordowe 400 wariantów elektryków. Ich sprzedaż stanowi blisko 80 % rynku. W pierwszym półroczu w Norwegii zarejestrowano 68 505 nowych samochodów osobowych w porównaniu z 83 930 w analogicznym okresie ubiegłego roku.
Ford, podczas Festiwalu Prędkości Goodwood 2022 w Wielkiej Brytanii zaprezentował wyczynowego Electric SuperVana Forda Pro. Cztery silniki elektryczne, akumulator chłodzony cieczą o pojemności 50 kWh oraz specjalnie opracowany układ kontroli mocy generują około 2000 KM, co przekłada się na przyspieszenie 0-100 km/h poniżej dwóch sekund i czyni auto najszybszym SuperVananem w historii.
Amerykański producent ogłosił w Europie kolejny krok w kierunku pełnej elektryfikacji napędów, potwierdzając wybór zakładu w hiszpańskiej Walencji jako preferowanego miejsca montażu modeli opartych na
Amerykański producent poinformował, że zainwestuje 2 mld USD w centrum pojazdów elektrycznych w Kolonii, gdzie produkcja rozpocznie się pod koniec 2023 roku. Ponadto Ford zdecydował, że fabryka w Walencji będzie bazą produkcyjną pojazdów opartych na architekturze samochodów BEV nowej generacji.
W ostatnią sobotę (25 czerwca br.), podczas EV Experience powered by LG Energy Solution Wrocław odbył się drugi zlot pojazdów elektrycznych, organizowany przez EV Klub Polska. Na torze Modlin w Nowym Dworze Mazowieckim pojawiło się ponad 200 e-samochodów, które zaprezentowały się na padoku oraz w spektakularnej paradzie. Zwieńczeniem elektromobilnego spotkania były pierwsze zawody EV Klub Polska Cup.
biuro@v2.elektromobilni.pl
+48 507 686 158
Centrum Nowej Mobilności
Fabryczna 5A
00-446 Warszawa
www.pspa.com.pl
