Koncern z siedzibą w Wolfsburgu oficjalnie zaprezentował w Chinach studyjny model ID. AERO. Elektryczna limuzyna będzie rywalizowała z konkurentami z klasy wyższej średniej. Seryjna produkcja odmiany przeznaczonej na rynek chiński rozpocznie się w drugiej połowie 2023 roku. Także w 2023 roku w fabryce w Emden planowane jest uruchomienie produkcji ID. AERO na rynek europejski.
Podczas tegorocznego Goodwood Festival of Speed miała miejsce europejska premiera prototypowego Lexusa Electrified Sport Concept. Tym modelem marka zaprezentowała swoją wizję elektrycznych samochodów sportowych oraz pokazała, jak może wyglądać jej przyszłość, gdy będzie oferować auta segmentu premium wyłącznie z napędem elektrycznym.
Model, który jak przypomina Renault jest najlepiej sprzedającym się elektrycznym samochodem miejskim w Europie, jest teraz dostępny w nowej gamie modelowej z nową wersją wyposażenia i w nowym kolorze nadwozia Szary Schiste. W edycji 2022 jest oferowany w jednej wersji wyposażenia – Iconic, która jest dostępna w cenie od 169 500 PLN brutto.
Połowa roku to też dobry czas na podsumowania. Tym razem, oprócz przypomnienia najciekawszych debiutów zeroemisyjnych aut (BEV), przyjrzymy się, jakie samochody elektryczne pojawią się niebawem w europejskich salonach. Będzie w czym wybierać. Zapowiada się wiele nowości, od aut miejskich po duże SUV-y, które trafią do naszego kraju z Europy, Azji i USA. Przedstawiamy auta, które zdaniem orpa.pl mogą w niedalekiej przyszłości szczególnie zainteresować fanów elektromobilności i zeroemisyjnego transportu.
Hyundai ujawnił design modelu IONIQ 6, drugiego w gamie marki IONIQ przeznaczonej wyłącznie dla pojazdów elektrycznych. Pojazd, który producent opisuje jako zelektryfikowany Streamliner (pojazd, w którym zastosowano opływowy kształt), ma aerodynamiczny kształt, zapewniający autu współczynnik oporu powietrza na poziomie 0,211. Światowa premiera modelu odbędzie się w lipcu. Hyundai zapowiada, że wówczas ujawni jego pełną specyfikację.
W Wenecji została otwarta stacja tankowania pojazdów wodorowych. Jest to pierwsza we Włoszech publicznie dostępna, miejska stacja tankowania wodoru. Instalacja powstała na terenie już istniejącej stacji benzynowej marki ENI. Inwestycja jest efektem porozumienia między ENI, Toyotą i władzami Wenecji, w ramach którego na drogi tego miasta trafi 10 sedanów Mirai z elektrycznym napędem wodorowym.
Amerykański producent poinformował, że zainwestuje 2 mld USD w centrum pojazdów elektrycznych w Kolonii, gdzie produkcja rozpocznie się pod koniec 2023 roku. Ponadto Ford zdecydował, że fabryka w Walencji będzie bazą produkcyjną pojazdów opartych na architekturze samochodów BEV nowej generacji.
Producent poinformował o rozpoczęciu budowy nowej fabryki modeli bazujących na platformie technologicznej dla samochodów w pełni elektrycznych PPE (Premium Platform Electric) w północnochińskiej metropolii Changchun. W tym celu AUDI zawiązała na tamtejszym rynku spółkę Audi FAW NEV Company. Będzie to pierwszy zakład motoryzacyjny w Chinach, w którym z taśmy produkcyjnej zjeżdżać będą wyłącznie w pełni elektryczne modele marki. Fabryka ma produkować ponad 150 tys. pojazdów rocznie. Na początek produkowane będą tam trzy, bazujące na platformie PPE modele serii Audi A6 e-tron i Audi Q6 e-tron. W projekt niemiecka firma zainwestuje około 2,6 mld euro.
Nowa analiza danych Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Samochodów (ACEA) pokazuje, że połowa wszystkich publicznych punktów ładowania samochodów elektrycznych w Unii Europejskiej jest skoncentrowana tylko w dwóch krajach – Niderlandach (90 tys. punktów) i Niemczech (60 tys. punktów). Te dwa kraje stanowią mniej niż 10% całej powierzchni UE. Druga połowa wszystkich ładowarek jest rozproszona w pozostałych 25 krajach, zajmujących 90% unijnej powierzchni.
Chiński producent baterii poinformował, że ruszy z produkcją masową i wprowadzi w przyszłym roku na rynek baterię Qilin – trzecią generację technologii CTP (cell-to-pack). Z rekordową wydajnością wykorzystania objętości wynoszącą 72% i gęstością energii do 255 Wh/kg, nowa bateria zapewni zasięg ponad 1000 km na jednym ładowaniu.
Podczas trwającego właśnie Goodwood Festival of Speed, Polestar po raz pierwszy pokazał prototyp Polestar 5. Zaprezentowany model to wyczynowy, 4-drzwiowy GT z napędem elektrycznym o osiągach samochodu sportowego. Dwusilnikowy układ napędowy bolidu ma dostarczyć 650 kW (884 KM) i 900 Nm. Auto trafi na rynek już w 2024 roku i ma być ewolucją modelu Polestar Precept.
W ostatnią sobotę (25 czerwca br.), podczas EV Experience powered by LG Energy Solution Wrocław odbył się drugi zlot pojazdów elektrycznych, organizowany przez EV Klub Polska. Na torze Modlin w Nowym Dworze Mazowieckim pojawiło się ponad 200 e-samochodów, które zaprezentowały się na padoku oraz w spektakularnej paradzie. Zwieńczeniem elektromobilnego spotkania były pierwsze zawody EV Klub Polska Cup.
biuro@v2.elektromobilni.pl
+48 507 686 158
Centrum Nowej Mobilności
Fabryczna 5A
00-446 Warszawa
www.pspa.com.pl
